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Scania's aus NORWEGEN

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1

Mittwoch, 24. November 2010, 08:14

Scania's aus NORWEGEN

John Telhaug




Die Aufbauten sind multifunktional:
einmal lassen sich die Seitenwände inkl. Dach anheben, zum anderen lassen Sie sich auch kippen

Leiv Sand


Ruud's Transport


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2

Donnerstag, 25. November 2010, 09:33

RE: Scania's aus NORWEGEN

Zitat

Original von nor-truck.de
John Telhaug




Die Aufbauten sind multifunktional:
einmal lassen sich die Seitenwände inkl. Dach anheben, zum anderen lassen Sie sich auch kippen



Der Aufbau ist irgendwie sehr interessant :ok: so etwas habe ich hier noch nie gesehen manu
Gruß Ralf

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Commander

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3

Donnerstag, 25. November 2010, 11:57

Einfach genial vor allem konnen so langteile ohne Probleme verladen werden oder man nutzt ihn für den Parcour vom MTC mit Bühne zum ausfahren.

Digger Olaf

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4

Donnerstag, 25. November 2010, 12:28

@ Ralf da schau mal bei den Getränkeaufbauern, die bauen auch solch Seitenwände.Getränkeaufbau
Gruß Olaf :winke:


Wer immer gegen den Strom schwimmt kommt irgendwann an die Quelle.

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5

Donnerstag, 25. November 2010, 12:53

Olaf :fiess: das ist ein anderes System :vogel: die Getränkelaster sind kleiner in den Klappen und öffnen nach oben und unten :-U
Gruß Ralf

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Digger Olaf

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6

Donnerstag, 25. November 2010, 13:11

Ralf :fiess: du solltes mal den Link öffnen.
Da sind auch andere Klappen zu sehen, auch Große die nur nach oben aufgehen.
Das das ein anderes System weiß ich auch aber vom prinzip ist es gleich.
Gruß Olaf :winke:


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Donnerstag, 25. November 2010, 13:34

Aua manu mußt ja nich gleich nach dem schlagen auch noch schreien :beten:
Gruß Ralf

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Donnerstag, 25. November 2010, 14:44

Also, ich hab diese Seitenwände zum öffnen auch schon bei diversen Getränkeaufbauten gesehen!!! Aber ich schlag nicht gleich zu *grins*

Diese Aufbauten sind für die Transportunternehmer in Norwegen und Rest-Skandinavien sehr lukrativ, da du vieles mit transportieren kannst.

- Traktoren und landwirtschaftliche Klein-Maschinen
- Stückgut
- Schüttgut (in Norwegen hauptsächlich Sägespäne)

Zu beachten ist dabei allerdings, dass in SWE und FIN das zulässige Gesamtgewicht bei 60 to ist, in NOR bei 50 to.
Die Aufbauten werden mit Sicherheit das Leergewicht des Fahrzeug im Vergleich zum deutschen "Einheitsbrei" erhöhen, aber das kann sicher auch nicht so die Welt sein.