Modellbau-Freunde

Danke für`s Lob Alfons!
Für "andere" baue ich erst um, wenn der Prototyp bei mir ordentlich läuft. Momentan ist ja noch nicht sicher ob es überhaupt so funktioniert wie es soll,vor allem in Sachen Spindel. Des weiteren sind für die nächste Mulde schon wieder die eine oder andere Änderung in den Zeichnungen gemacht. Man entdeckt beim Bau ja öfters mal Ecken die man beim nächsten mal besser machen kann!So wurde zum Beispiel die Position für die Streben der Zwangsöffnung durch probieren gefunden. Die Löcher sind jetzt aber schon in der Zeichnung drin ;-)

Grüße Oli

So,habe heute mal den frühen Feierabend ( 16.45 Uhr ) genutzt und das kam dabei heraus. Nicht zu unterschätzen ist der zeitaufwand. Für beider Teiel habe ich knapp 30 min. gebraucht mit Werkeugen rüsten und kleinen Korrekturen am PGM.

Bearbeitung der 1.Seite aus einem Stück von 50x30x20mm. So lässt sich das ganze wesentlich einfacher spannen!


Und hier noch 2 "fast fertig" Fotos. Die Rückseite wird ebenfalls noch frei gefräst,seitlich fehlen noch die M3 Gewinde und die Konturen bekommen rund um ne Fase von 0,3x45°





Grüße Oli

Das sind 2 der 3 Rahmen-Querträger oder besser gesagt Traversen. Die beiden sind heute komplett fertig gestellt worden (mit noch einer kleinen Änderung) und die 3 mit der Spindellagerung ist fertig programmiert. Hoffe das ich morgen Abend wieder ne stunde Zeit finde,dann sollte die auch so gut wie fertig sein. Dann habe ich noch fast 1,5 Wochen für die Weiden Achs-Wippen...
Wenn mein Zeitplan so bleibt habe ich bei Ingo tatsächlich das rolling Chassis stehen

Fotos gibt`s eventuell später noch!

Grüße Oli

Nabend Jungs,
Habe mal wieder ein paar Bilder für Euch. Heute abend ist die Lagerung der Spindel fertig geworden. Aus Gründen der Stabilität habe ich ERSTMAL auf das freifräsen der Taschen verzichtet. Der Lagersitz ist auf H7 Toleranz gefräst, hinten dann auch einem Durchmesser von 10,5mm auf 0,5mm frei gefräst.Somit ist gewährleistet,daß das Lager nirgends schleift. Habe alles eingebaut und auch schon die ersten Runden laufen lassen. Allerdings kommt jetzt ein Problem an das ich so vorher nicht gedacht habe bzw. welches ich nicht eingeplant habe. So wie es im Moment aussieht scheint der Winkel für den Hebel zu steil zu sein um die ersten Millimeter Hub zu machen.


Denke,das ich mir eine Halterung für die Trapezmutter machen muss,mit der ich die Möglichkeit habe, die Hebel unterhalb der Mutter zu befestigen. So bekäme ich dann einen besseren Winkel zu beginn des Kippvorgangs. Aber wäre ja auch zu schön gewesen wenn alles auf anhieb klappen würde.

Aber hier jetzt erstmal die neuen Bilder:







So,und nun wieder her mit der Meinung etc.

Grüße Oli
( Vom Chef neuerdings "Landmaschinenkonstrukteur" genannt )

P.S.: Bevor Ihr es anmerkt,alle Kreuz-Schlitz Schrauben werden gegen welche im Innen-Sechskant ausgetauscht.

Jaja...immer diese Paparazzi *grüß*
Stimmt,habe gestern Nachmittag noch die beiden Wippen fertig gefräst und dann im Anschluss an`s "Maibaum stellen" wurden die PROVISORISCHEN Befestigungen in die Rahmenträger gebohrt. Provisorisch deswegen,weil die nächste Woche noch auffe Maschine kommen. In die Träger kommen ebenfalls je 2 Kugellager für die Wippen.Somit ist die Leichtgängigkeit,auch unter Belastung, gewährleistet. Die durchgehende Welle wird noch durch 2 einzelne ersetzt,sobald diese fertig sind. Selbes gilt auch für die Achsen in den Felgen. Hoffe,das mein befreundeter Dreher zeit findet um mit den Alu`s anzufangen. Weil,das mache ich nicht selber...Dafür stehe ich zu selten an der drehe.
Aber hier mal ein paar Bilder von der Aufhängung:







Und noch eines "Fahrbereit"



Der Pendelweg beträgt knappe 30mm,allerdings werden es noch ca. 5mm weniger. Bei vollem Ausschlag kommen die hinteren Räder aufgrund der Wannenform an die Wanne. Da werden einfach ein paar Schrauben eingesetzt und dann glatt geschliffen. Das sollte reichen. Entgegen Reinhard`s Meinung reicht mir der Pendelweg so aus. Er selber hat ne Mulde umgebaut die einen, meiner Meinung nach, unrealistischen Pendelweg hat.

Also,jetzt seid Ihr wieder dran!

Grüße Oli

Siehst Du Willy,
da habe ich mir wieder die modellbauerische Freiheit beim konstruieren gelassen! So lässt es sich für mich einfacher machen und der Aufwand bei den Felgen ist auch geringer.

Grüße Oli

So,am Samstag hatte die Krampe ihren ersten Testlauf und der verlief eigentlich ganz ordentlich. Die Aufhängung tut das was sie soll so wie sie soll. Auch das kippen funktioniert dank MFR und Endschaltern gut....Einzig der RB35 mit 1:100 Untersetzung scheint etwas schwach auf der Brust zu sein. Denke im Moment eher nicht,das er die Mulde voll mit Sand und gut 4,5Kg Gewicht hochdrückt! Woran das liegt weis ich im Moment auch noch nicht aber kommt Zeit kommt Rat. Eventuell muss ich mal nen anderen Motor testen,wobei es nicht einfach sein dürfte hier was passendes zu finden! Oder gibt es Motoren die ich an das Getriebe anflanschen kann???
Jetzt geht`s erstmal weiter mit der Verrohrung für Kabel, den Rückleuchten und vor allem dem Stützfuss! Das geht mir nämlich derbst auffen Keks!
Ach,und ne Rollplane wollte ich wohl auch noch machen,wobei das ja wohl das kleinste Übel sein sollte.
Also,sobald ich mit der Baustelle weiter bin melde ich mich wieder!

Grüße Oli

Hi Willy,
kannst Du etwas genauer werden welchen Typ ich da verbauen kann/sollte?! Die Auswahl ist ja nicht gerade klein. Denke jetzt erstmal,das ich das Ritzel selber runter bekomme. Frage ist nur wie es auf der neuen Welle halt findet.

Grüße Oli

Erstmal Danke für die Nummern Willy,
Im Papierkatalog konnte ich die Motoren gar nicht finden. Wenn ich aber, wie von Dir vorgeschlagen das 600:1 Getriebe verwende benötige ich ja auch das 6-Fache an Zeit oder liegt nen Fehler in meiner Rechnung vor? Wenn natürlich der RB an sich mit der Drehzahl wesentlich unter der des Igarashi liegt könnte ich das wieder aufheben. Wollte nicht 3 Minuten benötigen um zu kippen
Das nächste sind die Abmessungen des Igarashi...Wo kann ich die Länge heraus finden? Da habe ich nämlich wohl das Problem mit dem Motortausch gefunden!?

Grüße Oli

Hallo Willy,
danke für die ausführliche Antwort. Also,ich denke das ich es mal mit deinem Vorschlag versuchen werde. An deine Geschwindigkeit sowie die Leistung werde ich nicht heran kommen...Das liegt ja schon alleine an den verschiedenen Varianten der Kinematik. Aber den Umbau auf einen anderen Motor werde ich auf alle Fälle mal waagen! Das Datenblatt habe ich kurz nach meinem Posting dann auch gefunden *gg*
So wie es aussieht passt der Motor von der Länge her. Also,einfach mal bestellen und ausprobieren.
Grüße Oli