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Oli

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1

Dienstag, 3. Juli 2007, 12:15

Gewichtsklotz für FENDT 936

Hallo Leute,
Wie das WE gezeigt hat,hat mein Fendt zu wenig Gewicht auf der Vorderachse!Und was macht ein CNC-Fräser wie ich dann an seinem vorketzten Tag in der Firma in der Spätschicht ohne seinen Chef?Genau,er fräst sich ein neues.Das ganze besteht aus CuZn 37 (oder auch Messing 63).Lässt sich sehr gut zerspanen und wiegt auch ein bisschen was.Bis jetzt sinds gut 500Gramm.Entstanden ist das ganze in gut 1 Stunde auf meiner Fräse im Schraubstock.Was noch fehlt sind die Haltepunkte für die "3-Punkt-Aufnahme" oben am Klotz und an den Seiten.Und ich suche noch jemanden (Habe gehört das Willy tolle Sachen machen kann) :lachen: der mir die Schriftzüge auf der Vorderseite einfräsen kann.Das können wir leider nicht bei uns.
Hier ein paar Bilder von der Fertigung.Ich bitte die miese Qualität zu entschuldigen,aber mein CAM-Handy ist nicht das neuste :pistole:

Rohteil


Kontur schruppen +0.2mm Aufmass


Schlichten mit VHM Fräser D=16


1.Spannung fertig


2.Spannung war dann noch das Restmaterial vom spannen abfräsen und das 11er Loch bohren.

3.Spannung war das ausfräsen der Klinken....

Und so siehts "fertig" aus:






Wenns mit den Befestigungen weiter geht gibt`s hier Bilder zu sehen!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Oli« (3. Juli 2007, 12:17)


2

Dienstag, 3. Juli 2007, 13:20

Oli, herzlichen Glückwunsch zum neuen Fendt! Ich wusste das ja schon von André, hab aber nix verraten. Außer, dass es ein Trecker ist. Dafür aber in die Irre geführt und auf den Claas Xerion gelinkt. :groehl:
Sollte dein neues Gewicht nicht reichen, so solltest du dich dranhängen. Habe just das pralle Foto von dir unter "Glandorf" gesehen. :groehl: :lachen:

Gruß
Horst
Gruß :winke:
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Brummi Erich

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3

Dienstag, 3. Juli 2007, 17:15

:ok: Sieht ja aus wie das Original.Hoffentlich reicht es aus.
Gruß Erich

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Oli

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4

Dienstag, 3. Juli 2007, 20:21

@Horst
Naja,das ich nicht an Magersucht leide weißt ud doch schon länger... :groehl: Allerdings ist das Originalgewicht mit 2800 KG auch nicht ganz leicht.Trotzdem gleube ich ganz einfach,das ICH zu viel Ballast wäre...

@Erich
Genau das war das Ziel.Die Jungs von Bruder haben sich schon sehr nahe am Original gehalten also habe ich das auch getan.Hab nur noch ein paar mm drauf gelegt,der Optik wegen.Denke wenn es auch noch die neuen Stahlfelgen für vorne gibt,dann reicht der Ballast alle mal.

Willy

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5

Dienstag, 3. Juli 2007, 21:29

Sven, dreh die neuen Felgen aus MS.... vorm Lackieren Sandtrahlen.

Die Felgen muss das Modell nicht tragen, denn es steht drauf :ok:

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6

Mittwoch, 4. Juli 2007, 09:52

Sven, saubere Arbeit :klatschen: Mit der Maschiene kennst du dich ja aus :-U

Wie sieht es denn mit einem Gravierer aus ? Frag doch mal den Karsten.
Gruß Ralf

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und gute Autos haben 1000 MAN-Horses :rolleyes: :112:

Oli

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7

Mittwoch, 4. Juli 2007, 10:50

*rotwerd*
Danke für die Blumen Präsi!
Meinst du Karsten Kriegel?
Kann er sowas denn?Wollte nochmal nen bekannten fragen,der kanns vielleicht auch machen...

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8

Freitag, 6. Juli 2007, 11:05

So dele,
Das Frontgewicht ist quasi fertig (bis auf den Lack natürlich)
Die seitlichen Aufnahmepunkte sind fertig und auch der obere "Bügel".Den musste ich jedoch Festtricksen.Das legierte Messing lässt sich zwar super zerspanen,aber an löten ist nicht zu denken... :wut:
Also,Messingplatte aufgeklebt,Schraubverbindung vorgetäuscht und darauf das Originalteil vom Bruderklotz.Denke man kann es so durchgehen lassen,oder?

@Andrè
Wie du siehst habe ich 4 von den Schrauben verwendet.Hoffe du bist mir nicht böse!



9

Freitag, 6. Juli 2007, 15:03

Sieht so täuschend echt aus! :ok: :ok:

Gruß
Horst
Gruß :winke:
Horst

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10

Mittwoch, 11. Juli 2007, 09:24

:klatschen: Super geworden ! Wann ist meins fertig ? :beten:

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11

Mittwoch, 11. Juli 2007, 11:33

@Andrè
Lass mich erstmal in der neuen Firma angefangen sein...Denke dort habe ich noch mehr Möglichkeiten...Vor allem mit der neuen 5-Achs-Maschine...


Quelle:www.gildemeister.com