Entstehung eines (trialfähigen) Unimog auf Mountaineer Grundlage

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Willy

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Donnerstag, 4. September 2008, 21:48

Entstehung eines (trialfähigen) Unimog auf Mountaineer Grundlage

,

für einen Modellbaukollegen baue ich derzeit, immer wenn es meine Zeit zuläßt, einen Unimog..... ich unternehme den Versuch, dem Original sehr Nahe zu kommen....allerdings wird er eine Pritsche mit Hochplane erhalten.

Als Vorlage dient ein Mog, der in seiner Familie existiert hat:

Kleine Anmerkung.... der Beifahrer ist der o. g. Modellbaukollege....aber vor mehr als 25 Jahren =)

Als Grundlage für diesen Nachbau dient der robbe Mountaineer, der von einem Kollegen aus Hannover erworben wurde:

Nach und nach wurden das Pflichtenheft entsprechend den Wünschen, den vorhandenen Materialien und den notwendigen Zukäufen gefüllt.

Aber dazu jetzt im Einzelnen:

Die Hütte.... ein Eigenbau (Vorlage entstanden durch mehrere befreundete Modellbaukollegen):

Hier schon einmal mit dem Original-Kennzeichen .... na wer kennt den Zulassungsort???

Kennzeichen made by mausos

hier in loser Folge weiteres Zubehör:

von 3xw.finelinemodellbau.de

.... und schon mal die Rücklichter:

von ralletim aus dem 3xw.modelltruckforum.de

Gleich gehts weiter :top:

Gruß aus dem Norden Wilfried :autofahrer:

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Willy

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Donnerstag, 4. September 2008, 21:49

Weiter gehts mit dem Getriebe. Zum Einsatz kommt ein stabiles 2 Gang-Getriebe von Harald Stahl, allerdings von mir umgebaut auf Allrad:

Hier mal in Einzelteilen

In das Gehäuse habe ich eine neue Kugelgelagerte Abtriebswelle eingebaut:

Bundlagereinbau in den Getriebedeckel

Neue Abtriebswelle

Ein goßes Dankeschön geht an IngoP, auf dessen Drehbank mit notwendigem 4 Backenfutter der Bundlagersitz entstanden ist.

weiter gehts gleich mit Teil 3 :top:

Gruß aus dem Norden Wilfried :autofahrer:

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Willy

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Donnerstag, 4. September 2008, 21:49

Pö a Pö wurden dann nebenbei die robbe Achsen auf Kardan-Gelenke umgebaut:

Fertige HA

.... und hier die VA, gleich mit neu entstandenem integrierten Standart-Lenkservo-Halter

Die Schiebestücke der Kardangelenke muss ich noch bauen ... notwendige Materialien von Maschienenbau Hartmann, habe ich schon lange liegen. Aber dazu dann zu gegebener Zeit mehr.

Soweit ... so gut ... es erfogten zwischendurch immer wieder Anproben:

Hier mal mit altem Getriebe und danach mit dem Neuen:

Schnell stellte sich heraus, dass der Moutie-Rahmen für diesen MOG-Nachbau nicht wirklich zu gebrauchen war. Also war auch hier ein Neubau angesagt.
Ich besorgte im Baumarkt von alfer Alu- U - Profil (20 x 10 x1,5), bearbeitete dieses auf meiner Fräse und ...

... aber davon mehr in den nächsten Tagen :top:

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Trucker Franz

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Freitag, 5. September 2008, 08:19

Hallo Willy,

da hast du wieder eine schöne Nebenbeschäftigung.
Wenn denn mal all meine laufenden Projekte beendet sind, gibt es auch ein Trailmog für den Franz........ wenn :groehl:

Grüße

Franz

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Horst

Verstorben am 19.02.2013

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Freitag, 5. September 2008, 12:42

@ Willy
Das sieht ja schon alles sehr edel und massiv aus. Wird ein feines Teil. Und feine Rückleuchten hast du da gezaubert.....
Dieser Typ Unimog hat einfach was! :cool:

Gruß

Horst

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Willy

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Freitag, 5. September 2008, 12:55

Zitat

Original von Horst
.... Und feine Rückleuchten hast du da gezaubert.....
....

Danke

@ Horst, seit wann gehörst Du nur zu den Bilderguckern und liest diagonal..... die RL habe ich von Ralletim aus dem 3xw.modelltruckforum.de bekommen ... aber Recht hast Du, sie sehen nicht nur stark aus sondern sind auch funktional und klein :ok:

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Horst

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Freitag, 5. September 2008, 19:20

manu

Heute morgen nur kurz alles überpflogen....wenig Zeit....muss noch so viel gemacht werden. :tee:

Gruß

Horst

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Oli

unregistriert

Freitag, 5. September 2008, 19:46

Ist das einzige was mir dazu einfällt Willy!!!

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Willy

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Freitag, 5. September 2008, 19:51

.... jetzt geht es mit dem Rahmenbau weiter.

Entstanden ist der Rahmen aus alfer U Profil aus dem Baumarkt (20 x 10 x1,5). Ich habe bewusst diese Schenkelmaße genommen, um die Achsen vom Mountie übernehmen zu können. Den 10`ner Schenkel des Profils fräste ich auf das altbekannte Maß eines Wedico Profirahmenprofils herunter und lies dabei aber gleich den Steg zur Befestigung des Getriebes stehen .... aber jetzt sollen Bilder sprechen:

Erste Anprobe der Hecktraverse ...

... und hier nachdem der Rahmen, nach Bohren aller notwendigen Löcher, montiert wurde:

Front:

... und jetzt mit Traverse:

Jeder Millimeter wurde ausgenutzt, um den Rahmen so kurz wie möglich zu halten:

Die kleine Passungenauigkeit der Traverse wird noch berichtigt.... da ist mir doch glatt der Bohrer "weggelaufen"

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Willy

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Freitag, 5. September 2008, 19:57

Das Getriebe wurde, von den Abtrieben aus betrachtet, genau mittig zwichen VA und HA in den Rahmen eingebaut.

Und hier noch einmal der direkte Vergleich "alt" und "neu"

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Willy

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Freitag, 5. September 2008, 20:01

und zum Schluss Stand der Dinge mit probehalber montierter Hütte:

jetzt kommt erst mal wieder eine kleine Schaffenspause
:winke:

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Willy

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Freitag, 24. April 2009, 18:48

Mühsam ernährt sich das ..... das Wetter war heute zum Lackieren aller erste Sahne. Also Farbe rausgesucht und das FG lackiert.

Mit Büchsenlicht noch ein paar Fotos geschossen.....

Die Naben habe ich provisorisch aus Alu gedreht um so eine bessere Ausgangslage zum Messen zu haben. Die endgültigen Naben werden aus Ms gefertigt.... der notwendige 6kant für die robbe Achsen wird mit Ingos Unterstützung getaumelt (Stoßräumen).

Bis demnächst je nach Baufortschritt und Zeit :winke:

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Willy

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Samstag, 25. April 2009, 09:06

.... ich nenne die Farbe mal Eierschalenweiss o. so ähnlich.... muss mal auf die Sprayflasche schauen.

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Oli

unregistriert

Sonntag, 26. April 2009, 09:00

Also,was soll ich dazu sagen...Sie wie immer spitze aus.Auch das rote FG passt spitze!!!Mag den alten,kantigen Mog ja eh leiden!Weiter so Willy! :ok:

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Willy

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Montag, 4. Mai 2009, 21:48

Mühsam ernährt sich das..... die Naben sind ausgemessen und fertig. Für den robbe Sechskantmitnehmer habe ich Inbusschrauben SW 8 abgedreht und eingeklebt.

Hier das fertige Ergebnis der Bastelstunden:

Fehlt jetzt nur noch ein passender Nabendeckel, damit die Stoppmutter nicht zu sehen ist.

Die Kardangelenkwellen mit Längenausgleich sind auch fertig:

.... und das Lenkservo hat auch seinen Platz gefunden:

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Fred

unregistriert

Montag, 4. Mai 2009, 22:54

Einfach

Super Arbeit. Ich hätte auch gern die möchlichkeiten wie du die hast um Metal zu bearbeiten.

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Willy

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Dienstag, 5. Mai 2009, 08:56

Danke Fred .... :prost1:

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André

unregistriert

Freitag, 8. Mai 2009, 20:00

Ich hoffe der Besitzer würdigt das später auch ! :beten:

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Brummi Erich

unterstützt das Forum

Beiträge: 658

Wohnort: Limburg

Beruf: Fernmeldemeister i. R.

Mittwoch, 13. Mai 2009, 15:40

Was für ein schöner Oldie.!!!! :klatschen:

Gruß Erich

Ich bin Meister und du Geselle,
ich esse die Wurst und du die Pelle. :wist:

33 1/3 % der RSG

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Willy

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Freitag, 27. November 2009, 22:32

Die Sommer - Segelpause ist vorbei. Das Schiff trocken an Land und alles winterfest verstaut.

Das derzeitige Wetter hier im Norden ist nass und kalt.... also geht’s wieder in die Bastelwerkstatt.

Langsam beginnt es wieder Spaß zu machen und die ersten Ergebnisse am MOG sind zu verzeichnen ... aber schaut selbst, Bilder sagen mehr als viele Worte: