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Basti

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21

Sonntag, 30. September 2012, 21:51

Hallo Fred,

Das Problem ist, dass ich für solch einen Verriegelungshebel kaum Platz habe:



Das Foto ist eine Ansicht der rechten Seite des AB.
Das silberne ist bereits der Grundrahmen des Pumpenmoduls.

Aber ich schau mal, ob sich da was machen lässt.
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Beste Grüße aus Hamburg

Basti

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22

Montag, 1. Oktober 2012, 11:17

Zitat

Wenn ich das richtig verstehe, sind die aufrecht stehenden Halterungen dazu gedacht, dass der Container nicht "nach oben" heraus springen kann ?!

Ja oder umkippen beim Schnellen Kurvenfahrt.
Denke daran das die Pumpemodul zwischen deinen Rollager am Wechselladersystem passen muss, und das Du reichlich gewicht hast um der Pumpe schön aus der AB rutschen zu lassen.
Aber du kriegst das schon hin, freue :freude1:mich jetzt schon wenn du die Pumpemodul wieder rückwärts in der AB versucht zu beladen :laber:

23

Montag, 1. Oktober 2012, 15:19

@ Basti,
schönes neues Projekt! :cool:
Gruß :winke:
Horst

Feuerwehr-Modellbau bringt Spaß
RC Eurofirefighter (Sektion Nordrhein-Westfalen)
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Verstorben am 19.02.2013

Basti

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24

Donnerstag, 4. Oktober 2012, 22:35

Hallo Freunde,

auf Drängen unserer holländischen Kollegen :groehl: :-U habe ich die Verriegelung des AB Wasserförderung / HFS nochmal überarbeitet.

Der Grundrahmen des Pumpenmoduls erhielt nun seine "Führungen", die beim Aufsatteln in die entsprechenden "Laschen" des AB greifen.
So wird ein "Aufschaukeln" des Pumpenmoduls verhindert:

So sieht es kurz vor dem endgültigen Wieder-Aufschieben des Pumpenmoduls aus:


Und so in seiner Endposition:




Weiter ging es mit der eigentlichen Verriegelungsmechanik für das Pumpenmodul.
Diese wurde komplett überarbeitet.

Hier im Zustand "verriegelt":



Und hier im Zustand "entriegelt":



Gesteuert wird das Ganze von einem Servo über eine "hochkomplizierte Mechanik" :groehl: :lachen: :groehl:









Und damit Ihr auch seht das es funktioniert was ich hier so dahin pfusche, habe ich zwei Videos gemacht:

http://www.myvideo.de/watch/8790460/AB_W…gelungsmechanik

http://www.myvideo.de/watch/8790436/AB_W…HFS_Erster_Test



Ich hoffe, die holländischen Kollegen sind nun zufrieden??? :xb :prost1: :beten:
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Beste Grüße aus Hamburg

Basti

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25

Freitag, 5. Oktober 2012, 09:51

Find ich bis hierhin genieal :cool:
Gruß Ralf

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In der Ruhe liegt die Kraft…
Ich bin am Modell bauen und nicht auf der Flucht!!!!

und gute Autos haben 1000 MAN-Horses :rolleyes: :112:

Basti

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26

Dienstag, 9. Oktober 2012, 16:16

Hallo,

heute hat das Pumpenmodul dank Franz und seiner Drehe (an dieser Stelle nochmal herzlichen Dank!) seine Rollen erhalten:




Weiterhin wurde bereits die Hakenaufnahme montiert. Diese muss natürlich an den Seiten noch gekürzt werden:




Und zu guter Letzt ein Video vom ersten Absattelversuch des Pumpenmoduls. Jetzt mit den Rollen ist es erst originalgetreu:

http://www.myvideo.de/watch/8797180/AB_W…es_Pumpenmoduls
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Basti

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27

Dienstag, 9. Oktober 2012, 17:07

Basti, einfach SUPER ! Verriegelung, ist wie beim original, das hast du gut geschafft.
Zur entladen der Pumpe, weil du noch kein Gewicht drauf hast rutscht der Pumpe zu schnell. Ist aber kein Problem. Normalerweise wird der AB langsam angehoben bist der Pumpe anfängt zu rutschen. Dann wird nicht mehr angehoben der Pumpe steht schrag und der Faher fährt langsam voraus, damit der Pumpe bequem auf die Strasse landet.
Aber diese vorgang kannst du noch sehr viel üben, ich werde dann nach einen Test dir dein HFS Certifikat übergeben :groehl

Basti

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28

Dienstag, 9. Oktober 2012, 17:50

Danke, endlich bist auch Du zufrieden :klatschen: :groehl: :prost1:

Gewicht kommt ja noch (weitere Rahmenteile, Seitenwände, Aggregat-Attrappe etc.)...
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Beste Grüße aus Hamburg

Basti

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29

Dienstag, 9. Oktober 2012, 23:37

Basti, der HFS AB ist normalerweise kein leichtes Module. Ich denke das du sogar Blei ingerndwo verstecken musst, damit das Fahrgestell bei aufladen auch ein wenig in de Federn geht wegen das Gewicht der AB.

Basti

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30

Dienstag, 9. Oktober 2012, 23:50

Fred, ich bau den erstmal im Groben fertig.
Ich denke dass er nachher mit der Mechanik für die Schlauchaufnahme und die Elektronik sowie Akku etc. genug Gewicht hat.
Falls das dann immer noch nicht reichen sollte, habe ich unter dem Rahmen des AB noch Platz für dünne Bleiplatten ;)
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Basti

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31

Mittwoch, 10. Oktober 2012, 15:25

Hallo Basti,

Bitte! Sieht doch schon sehr gut aus!

Hast du für die Hakenaufnahme eine Biegevorrichtung oder wie hast du die gebaut? Gib mal bitte einen Tip!
Grüße

Franz

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Basti

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32

Donnerstag, 11. Oktober 2012, 00:42

Hallo Franz,

danke für's Lob.
Der Haken entstand zugegebenermassen recht simpel.

Zuerst habe ich die "mittlere Biegung" mittels einer 4mm Rohrbiegezange gemacht. Die beiden Biegungen links und rechts entstanden im Schraubstock mit Händen und Zangen... :mauer:
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Beste Grüße aus Hamburg

Basti

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33

Samstag, 13. Oktober 2012, 20:16

Hallo Basti :winke:
Sowohl die Fotos als auch die Videos zeigen,das alles seinen Weg geht. Es geht nicht darum,die komplizierteste Mechanik zu "erfinden" oder sonst was. Der Weg ist das Ziel...Und die Entriegelung funktioniert bestens,Ziel erreicht
Es ist das Tüfteln,bauen,in die Ecke feuern und wieder neu anfangen was für MICH den Reitz am Modellbau ausmacht! Auch kann man mit normalen, haushaltsüblichen Mitteln (Rohrzange,Hand und Schraubstock) wichtige Dinge bauen. Wie würdest Du sonst den Abroller aufnehmen und absetzen wollen!?
Grade solche Threads, auch in anderen Foren zeigen, dass es nicht immer High-Tech CAD/CAM/CNC sein muss. Natürlich ergeben sich dadurch andere Möglichkeiten und das eine oder andere wird einfacher...Aber dabei bleibt der "Modellbau" öfters auf der Strecke.
Weiter so und immer schön mit Bildern und Videos versorgen!

Grüße Oli :winke:

Basti

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34

Sonntag, 14. Oktober 2012, 13:22

Hallo Sven-Oli, Oli oder Sven :groehl:

Danke für die motivierenden Worte. Ich kann das mal so uneingeschränkt unterschreiben.
Sicherlich ist mit CAD/CAM/CNC und was auch immer vieles einfacher und mit Sicherheit auch "schöner", aber das ist dann eher wieder "Fliessbandproduktion" ;)

Eine gesunde Mischung aus allem ist - so denke ich - der perfekte Weg.
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35

Sonntag, 11. November 2012, 16:30

Hallo Freunde,

so, die Pumpe für das Pumpenmodul ist bestellt. Mal schauen, wie sie läuft...

Nebenbei ging es am AB HFS weiter.
Die Grundform wurde mit Alfer-Profilen fertig gestellt. Alles zwar noch Rohbau, aber ich denke man kann sehen, wo die Reise hin geht:






Hier an der Frontplatte kann man auch die eingelassene IR-Diode für die Entriegelung des Pumpenmoduls und (wenn später der AB aufgesattelt ist) für
die Steuerung des automatischen Schlauchaufnahmesystems sehen:

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36

Dienstag, 4. Dezember 2012, 21:36

Hallo Freunde,

hier ging es (wenn auch nur gaaaanz langsam) auch wieder voran.
Die Tauchpumpe ist aus Hongkong hier eingetroffen.
Hier nochmal ein herzliches Dankeschön an Olli für den Tip!!!

Betrieben kann sie mit maximal 10V. Getestet habe ich sie erstmal nur mit 7,2V und war soweit zufrieden.
OK, die Förderweite könnte größer sein, aber was soll's, Hauptsache es kommt überhaupt Wasser am anderen Ende an.

Ich habe gleich mal die Tauchpumpe umgebaut, indem ich einen Schlauchanschluss (war mal ein Benzinfilter für Verbrennermodelle und entspricht in etwa der F Größe)
erst ganz laienhaft mit Akkuschrauber und Feile "abgedreht" und dann mit Uhu Endfest in ein kleines Stück Messingrohr eingeklebt und verbacken habe.
Das Messingrohr samt Schlauchanschluss passt prima in die Abgangsleitung der Tauchpumpe und wurde dort ebenfalls mit UHU Endfest eingeklebt.


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37

Montag, 4. Februar 2013, 18:01

Hallo Freunde,

hier ging es auch mal wieder weiter.
Allerdings mit einer "Neuerung".
Mir hat das ursprüngliche Pumpengestell aus PS je öfter ich es mir angeschaut habe, nicht gefallen.
Zu wackelig, instabil und irgendwie "hässlich" :lachen:

Also hab ich mich heute dazu durchgerungen ein neues zu fertigen.

Diesmal gelötet aus Messing:




Stabil und robust...
In die oberen Ecken bohrte ich jeweils ein 1,2mm Loch



und schnitt ein M1,4 Gewinde rein



Diese 4 Gewinde sollen nachher einen Deckel aus Messingblech mit aufgeklebtem Riffelblech halten,
an dem die pumpe befestigt ist. So kann ich die Pumpe jederzeit zu Wartungszwecken zerlegen:




Und so sieht das Ganze dann vonoben aus.
Die Schäkel sind später dafür da um einerseits den Schwimmkörper befestigen zu können
und andererseits die Pumpe auch mal mittels Kran und/oder Drehleiter zu Wasser lassen zu können:




Hier nochmal ein Bild mit Pumpe:




Und hier nochmal ein Bild auf dem (noch im Rohbau befindlichen) Pumpenmodul des AB HFS:




Jetzt fehlt nur noch unten das Blech an der Rundung, die elektrische Verbindung zum
Pumpenmodul sowie die Befestigung der Pumpe am Deckel.
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38

Donnerstag, 7. Februar 2013, 09:56

Sieht doch schick aus :cool: Auch wenn sie nicht von alleine schwimmt :xb
Gruß Ralf

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39

Dienstag, 12. Februar 2013, 23:23

Hallo Freunde,

die Tauchpumpe hat Ihre obligatorischen Rollen an der Unterseite bekommen.
Diese dienen dazu, die Tauchpumpe ans Ufer, Kaimauer o.ä. zu tranportieren:




Anschließend habe ich an der elektischen Pumpe zwei 1,8 Meter Leitungen angelötet, welche als elektrische Verbindung sowie als "Hydraulikleitungsattrappen" dienen.

Zu guter Letzt war dann endlich "Hochzeit" von Tauchpumpen-Rahmen und der elektrischen Tauchpumpe angesagt.
Und siehe da, alles passte auf Anhieb:






Damit ist die Tauchpumpe schon mal fertig und muss nur noch lackiert werden.
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40

Mittwoch, 13. Februar 2013, 20:12

Heute erfolgte der erste Praxistest.
Was soll ich sagen?
.. alles dicht
.. funktioniert
.. kein Kurzschluss :)

Hier ein Bild:




Das Waschbecken war innerhalb von (per Stoppuhr gemessenen) 2:56 Minuten leer. Naja, bis auf eine "Pfütze" von max. 1 cm.
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