Modellbau-Freunde

War Samstagnachmittag mit ein paar MTC-BO-Kollegen auf dem Frühlingsfest bei den Schloß-Holtern-Stukenbrockern. Ingo und DiggerOlaf habe ich auch getroffen. Olaf hat meinen Kippanhänger beladen. Teilweise gab es längere Wartezeiten direkt vor Olaf´s Bagger, Ingo´s Mulden-Volvo lag mal wieder auf der Seite. Irgend wie hatte der mehrfach Schlagseite, ob Ingo zu tief in die Kaffeetasse geschaut hatte!

Leider hat sich nach 1 Stunde Fahren meine fast 30 Jahre alte (Toyota-Hilux) Hinterachse vom TGA 4x4 total "gesperrt" und damit dann noch einen Getriebeschaden (Stirnradgetrieberitzel) verursacht. Drehte sich nichts mehr! Aber wenn alle Achsen so lange halten .... kann man nicht meckern. Sei´s drum! Fahrzeug ist schon zerlegt!



Als Ersatzritzel für das 15 Zähne Kunststoffritzel nehme ich ein Stahlritzel von Conrad. Das passt glücklicherweise vom Modul her zu den 3 anderen Stirnradgetriebe-Ritzeln. Der Rest wird passend gemacht. Diese Conrad-Ritzel nutze ich für meine Eigenbau-Getriebe. Glück muss der Mensch haben.

Jetzt noch die Achse ansehen und schauen, ob ich dafür auch eine Reparaturmöglichkeit finde. Ansonsten....mir fällt mit Sicherheit eine Lösung ein. Wenn ich es denn mit meinen Händen/Muskeln gebacken bekomme....

Schauen wir mal ... ansonsten muss Ralf am Mittwoch ran. Auf Anleitung kann er ja auch mal arbeiten.
Andernfalls wird der leckere Butterkuchen einfach gestrichen.

@ Ralf, wollen wir mal schauen, ob Schweißbrenner, Brechstange und Vorschlaghammer überhaupt in mein Bastelzimmer passen.

Aber ich denke, wir können uns morgen auf deinen RTW konzentrieren. Die Achse ist repariert !!! Meine mentale Stärke ist doch, dass ich so gut wie nie aufgebe. Im Willen liegt die Kraft - jedenfalls meine. Wer weiß, wo ich sonst schon wäre. Muss nur noch alles wieder zusammengebaut werden.

@ Olaf Ich werde schon aufpassen, ansonsten bekommt Ralf was auf die Finger.

Der Volvo konnte nicht mehr, Ingo hat ihn aus Sicht des Volvos zu sehr gescheucht! Da ist er einfach mehrfach umgefallen vor Kraftlosigkeit. Für einen MAN oder MB wäre das kein Problem gewesen.

Zur Ehrenrettung von Ingo ... jetzt mal im Ernst. Auch ich hatte mehrfach große Bedenken, dass sich mein voll beladener Tandemkippanhänger auf der sehr unebenen und schrägen Fläche an der Beladestelle auf die Seite legt. Es war schon recht kippelig dort. Der Sand war dermaßen trocken und nachgiebig, so dass sich bei der Auffahrt auf die Betonstraße brenzliche Situation ergaben.