Modellbau-Freunde

@ Oli.

Moin moin,Ja hört sich "Teoretisch" erst mal gut an,aber...

Eine Vorführung währe mir bei gelegenheit sehr recht,weil vorstellen könnte ich mir schon das das funzt.

Hi!

Sorry Stefan!
Das wusste ich nicht! Ich nehme alles zurück!

Da geh ich schwer von aus, dass diu das dann weist!

Bin echt gespannt wie er fertig aussieht!
Ich glaube ich muss meinem Freund seinen abschwatzen!

MfG

Patrick

"Ohne Worte" :klatschen1:




"Ab in den Keller...."


"Ein kleiner Größenvergleich"





Es kann also losgehen...Sylvester morgen Abend passt mir mal grade so gar nicht *ggg*


Grüße Oli

Teile endlich da?

Und ich dachte der läuft schon

Tja Stefan....
Das denken sollte man den Pferden überlassen,die haben den größeren Kopf
Seit heute Morgen 0.30 steht er auf seinen eigenen Rädern. Das Heck sowie die Vorderachse sind eingebaut. Der Bausatz ist sein Geld wert, ohne Zweifel. Alles ist sehr schön passgenau gearbeitet und Herr Blocher hat sich wirklich gedanken gemacht bei der Entwicklung !!! Es gab doch die eine oder andere Überraschung über Detaillösungen
Naja,heute wird nicht mehr viel daran passieren!

Grüße Oli

Grade eben auf unserem Esstisch





Auf beiden Bildern ist der Größenunterschied deutlich zu erkennen. Was noch auffällt ist,daß der 936er doch schon die eine oder andere "Kampfspur" davon getragen hat!

Grüße Oli

@Horst
Zum fahren kann ich Dir noch nichts sagen...Bisher ein reines Standmodell. Grade eben noch das Lenkservo verbaut aber das wars dann auch defenitiv für 2010 mit Modellbau. In Lingen wirst Du ihn nicht sehen da ich leider nur Samstag als Besucher da bin. Wenn überhaupt, dann dreht er am 22.1 in BSU seine ersten offiziellen Runde Und sicherlich darfst Du mal ne Runde damit drehen

Grüße Oli

Alter Falter sieht das das Teil stark aus,
da kannst du ja schon den Joskin Anhänger mit Bordwanderhöhung dran hängen.

Ich bin sprachlos

Ich glaube ,so einen könnte meines Vaters Sohn auch noch gebrauchen

Aber sag mal,ist die Vorderachse nicht ein bischen zu dick,oder täuscht das?

@Olaf
Der Joskin wird da wohl etwas klein hinter aussehen. Der ist ja kleiner als die Siku-Mulde.

@Stefan
Dann musst du mal nen Antrag bei Deinem Papa einreichen! Da es die Allradversion der VA ist passt das schon. ISt alles sehr schön und stabil gefertigt...Für mich als Zerspaner sehr schön anzuschauen. Spiele jetzt schon mit dem Gedanken den Rest der Plastiks was noch vorhanden ist, aus einem vollen ALuklotz zu ersetzen. So könnte man das eine oder andere Bauteil noch schöner mit einfliessen lassen!

@Ralf
Ja,etwas Platz wird ja eh noch benötigt. Allerdings bin ich jetzt an dem Punkt angekommen, zu Veranstaltungen mit min. 1/2 umgeklappter Rückbank fahren zu müssen wen alles mit soll. Kommen ja schließlich noch min. 3 Transportkisten dazu!!!

Hallo Sven!

Schönes Gerät der Fendt!

Kannst du mal ein Foto machen wo man das Untergestell sieht? Also mich interessiert ob die Vorderachse und die Hinterachse mit einer Stange oder so verbunden sind! Weil auf der Seite von Blocher ist das nicht so! Mein Freund hat sich den für die F3000der Serie von Bruder geholt und da ist das mit einer Alustange verbunden!

Ohne diese Stange würde die Karosserie doch ganz schön leiden wenn der Fendt richtig ziehen muss, das Plastik ist ja nicht gerade so stabiel!

MfG

Patrick

Hallo Patrick,
Also die VA und die HA sind nur durch das Chassis miteinander verbunden. Aufgrund des Allrad muss doch so einiges an Material aus dem Chassis raus.
Grade beim 1. Test der Lenkung ist mir jedoch aufgefallen das im vorderen Bereich noch mehr an Stabilität rein muss!
Deine Bedenken bzgl. des ziehens kann ich jetzt so noch nicht Teilen! Die Kräfte welche beim ziehen entstehen fließen ins Heck und somit in eine sehr stabile Alukonstruktion!
Durch den Allrad ergibt sich meiner Meinung nach eine gleichmäßige verteilung über das gesamte Chassis. Zu dem hab ich über die Motoren der VA eine PS Platte eingelassen. Auf dieser sollen später der Akku sowie die Elektrik ihren Platz finden. Im Moment grübel ich noch über der Lenkung. So wie sie ist mag ich es noch nicht!
Ob ich heute noch zum Bild komme weis ich nicht genau!

Grüße Oli

Hallo Oli!

Ja ich habe auch schon mal gelesen, dass das vorne alles etwas instabiel war und es verstärkt werden musste!

Aber das kann man ja noch machen!

Mal gucken wann ich mir mal einen kauf!

Der sieht von vorne richig schön bullig aus!

MfG

Patrick

Moin Jungs,
gestern ging es mal wieder ein bisschen weiter!

Vorne haben die Kotflügel einzug gehalten. Selbige verringern zwar etwas den Wendekreis aber ich finde es so schöner.
Auch ist die Anbauplatte mit der Steckverbindung für Anbaugeräte fest eingebaut worden. Natürlich werden die Schrauben noch gegen welche mit 6-kant getauscht! Weiterhin habe ich mal ein paar Bilder vom Rest des Bausatzes gemacht. Die Höhe des Zugmauls lässt sich durch aushängen der hinteren Unterlenker und entfernen von 2 Bolzen (Sehr geschickt und leicht zugänglich durch Federkugel-Schrauben) in 4 Positionen ändern
Ein wenig wird das Heck aber noch umgestaltet. Es fehlen noch der Platz für die Druckluftkupplungen ( 12V +/- ) und auch der Umbau auf Untenanhängung ist geplant.
Wie gewünscht habe ich auch mal ein paar Bilder vom Chassis gemacht. Probehalber haben mal die ersten E-Komponenten ihren Platz eingenommen. Durch die große Motorhaube die komplett abzunehmen ist ( Wird mit kleinen Neodymmagneten an ihrem Platz gehalten) kommt man überall gut dran!
Auch in den Seitenkästen ist noch genug Platz für die CTI Bausteine usw.
Und zum Schluss noch ne Ansicht von unten. Hier ist noch alles offen,jedoch werde ich hier aus Alu- oder Messingblech eine Abdeckung fertigen.
Und hier nun die Bilder:







Unterlenker ausgehängt


Wieder eingehängt und Zugmaul ganz unten


"Probeliegen" der Elektrik




So, das war`s erstmal wieder von mir.

Grüße Oli

Hallo Sven.

Sehr sehr schön,aber die Kotflügel sind nach unten zu lang.

Ich denke mal die könnten ruhig 5-10mm kürzer

Ansonsten TOP!!!!

Sieht schon klasse aus.
Bin schon gespannt wenn er fertig ist.

Weiter so !!!

Hi Jungs!
Habe gestern Abend im Keller mal ein wenig probiert. Wenn genug Grip vorhanden ist (rauhem Sandpapier sei Dank) fährt man Steigungen über 45° rauf,bleibt stehen und fährt gemütlich weiter.
Selbiges habe ich dann auch mit meinem Radi versucht...ging so grade. Der Fendt hingegen stand sehr sicher. Mit etwas Schlupf an der VA ( Die vorderen Räder drehen fürher los, "ziehen" somit quasi den Schlepper grade) geht`s dann weiter
Des weiteren ist gestern Abend das Frontgewicht in 3D entstanden. Mal sehen ob ich dann heute noch zu den Radgewichten und vor allem zu der Halterung für den Frontkraftheber komme. Diesen werde ich anders machen als es viele andere machen. Er wird aus alu gefräst und dann direkt mit der Halterung der VA verschraubt. Normal wird der FH nur an 2 sehr dünnen Plastiklaschen befestigt, die bereits am Trecker vorhanden sind. Da mir mein CAD jedoch knapp 700g für`s Gewicht ausspuckt gehe ich da lieber auf Nummer sicher. Und dann muss ich mir noch was für die Halterung vom Servo für die FH einfallen lassen. Es gibt viele Lösungen aber irgendwie gefällt mir keine davon so recht. Wenn das dann alles fertig konstruiert ist, gibt es ein paar Screenshot`s! Das war es soweit erstmal von mir!

Grüße Oli