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AB Wasserversorgung / HFS

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Basti

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1

Montag, 24. September 2012, 19:55

AB Wasserversorgung / HFS

Hallo Freunde,

dank Fred, der mich überhaupt auf diese Technik gebracht hatte (kannte die vorher gar nicht), bin ich derzeit dabei, einen AB Wasserversorgung / HFS (Hytrans Fire System) zu bauen.
Wer auch nicht weiß was das genau ist, dem kann ich folgende beiden Videos empfehlen:

http://www.youtube.com/watch?v=g-I7lsuqLvQ

http://www.youtube.com/watch?v=k3RHFy0U5UI&feature=youtu.be (Dank an Fred)


Also habe ich mir vorerst ein paar Messingstreifen sowie ein L-Profil eingekauft und fleissig drauf los gelötet.

Das ist dabei heraus gekommen:






Als Nächstes folgt die Verriegelungsmechanik für das Pumpenmodul sowie ein erster Prototyp vom Pumpenmodul,
damit ich testen kann, ob der Absetzvorgang auch einwandfrei so funktioniert wie ich es mir vorstelle.
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Beste Grüße aus Hamburg

Basti

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Gerhard

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2

Montag, 24. September 2012, 19:58

sieht doch gut aus, weiter so. :klatschen: :prost1:
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Gruß
Gerhard (Admin)



Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten !!!

Ich bin der Meister Heilig,
was nicht passt das feil ich. :wist:

Mein Verein MTC Osnabrück :thumbup:

33 1/3 % der RSG

Fred

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3

Montag, 24. September 2012, 20:44

Basti,
Super, aber da sind einige Details die du nicht sehst im Video aber trotzdem sehr wichtig sind. Nach einige Unfälle wobei der Pumpenmodul während der Fahrt in eine Kurve vom Wechsellader gekippt ist, hat mann auf der Boden der Wechsellader zwei Verriegelungen gebaut, die der Pump halten. Ich werde mal sehen ob ich Detail Bilder machen kann.

Basti

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4

Montag, 24. September 2012, 20:54

Hallo Fred,

keine Sorge, wie ich oben schon geschrieben habe, kommt die Verriegelung noch. :-U
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Beste Grüße aus Hamburg

Basti

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Fred

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5

Montag, 24. September 2012, 22:11

Okay, ich meine die zwei auf der Boden der WLF.
Vielleicht kan Reinier wenn er so ein Fahzreug mal zur Wartung hat Bilder machen.
Ich habe leider keine HFS auf eine Wache in meine nähe.

Basti

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6

Montag, 24. September 2012, 22:19

Fred,

die einzige Verriegelung für das Pumpenmodul, die ich finden konnte, ist diese hier:


(Quelle: www.truckenmueller.org)

Ich werde das jedoch mit zwei Haken von durch den AB-Rahmen durch an den Unterboden des Pumpenmoduls.
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Beste Grüße aus Hamburg

Basti

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Fred

unregistriert

7

Dienstag, 25. September 2012, 11:05

Nein die meine ich nicht. Auf den Boden sollen zwei art Osen kommen wo dann zwei Teile die unten am Pumpenmodul montiert sind eingreifen wenn der Pumpenmodul im Trager geschoben wird. Du kannst das schwer sehen
http://112hm.nl/wp-content/uploads/2010/…P-1-575x384.jpg
Aber hier ist was ich meine.

Basti

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8

Dienstag, 25. September 2012, 11:49

Aber die sind meines Wissens nach fest am Rahmen und nicht beweglich oder?
Beim "Abkippvorgang" des Pumpenmoduls rutscht das Pumpenmodul da ja drüber.
Ich kann die gern aber auch noch anloten :cool:
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Beste Grüße aus Hamburg

Basti

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Fred

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9

Dienstag, 25. September 2012, 15:43

Leider jetzt wenig Zeit, aber ich werde mal sehen ob ich davon Bilder machen kann. Du brauchst diese Verriegelung, damit deine Pumpe nicht Abstürtzt.

Reinier

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10

Mittwoch, 26. September 2012, 21:00

Hallo Basti.

Lesse jetst erst das bericht.
Ich werde mahl bei der Feuerwehr Groningen nach schauwen ob ich fur dich bilder machen kan.
Muss nur mahl anruffen und die bilder machen.
Werde sie dan einstellen.
Habbe ein wenig geduld.

m.v.g.Reinier

Basti

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11

Donnerstag, 27. September 2012, 16:02

Hallo Freunde,

SO habe ICH mir die Verriegelung des Pumpenmoduls vorgestellt:

Zur Veranschaulichung habe ich mal ein Stück PS genommen, welches ein Blech auf der Unterseite des Pumpenmoduls darstellen soll:

Im verriegelten Zustand:



Und entriegelt:




Und jetzt das Ganze nochmal ohne PS-Stück:






Und hier nochmal von der Unterseite mitsamt der Führungsröhrchen für den Betätigungsdraht:








Die Ver- und Entriegelung wird dann über ein Servo übernommen, welches im Aufbau vor dem Pumpenmodul versteckt wird.

Dafür das ich mir diese Lösung selbst ausgedacht, und vor allem selbst gebaut habe, finde ich sie ganz gut gelungen, oder? :klatschen: :groehl:



@Reinier: Danke!
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Beste Grüße aus Hamburg

Basti

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Fred

unregistriert

12

Donnerstag, 27. September 2012, 16:23

Basti, sehr schön und toll gebaut !!! Aber, die Verriegelung ist nicht mechanisch !!
Wenn der Pumpe eingeschoben wird ist er leicht angehoben, dann wird die Pumpe halbwegs auf der Boden der AB gesetzt, mit der Haken lasst mann der Container horizontall kommen und der Pumpcontainer wird weiter nach vorne eingeschoben wobei der Pumpe mit sein austehende Hroizontale Strips unter die Halterung am Boden geschoben wird.
Wenn ich morgen abend Zeit habe werde ich versuchen eine Zeichnung zu machen.

Basti

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13

Donnerstag, 27. September 2012, 16:58

Hallo Fred,

danke für's Lob.
Aber mit meiner Lösung kann ich das Pumpenmodul vom Sender aus entriegeln. Ich hatte mir das so gedacht:

1.) AB absetzen
2.) Pumpenmodul entriegeln
3.) AB mit dem Haken anheben, dabei "rutscht" das Pumpenmodul (wie im Original auch) vom AB
4.) AB wieder aufnehmen um z.B. Schläuche zu verlegen

Aufsatteln dann in umgekehrter Reihenfolge.

Wenn ich das Original richtig verstehe (auch in Deinem Video zu sehen), wird dort auch erst der AB abgesetzt, dann die Verriegelung des Pumpenmoduls gelöst, und dann der AB wieder angehoben, damit das Pumpenmodul runter "rutschen" kann.

Und ich hatte mir so viel Mühe gegeben... :groehl:
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Beste Grüße aus Hamburg

Basti

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Fred

unregistriert

14

Freitag, 28. September 2012, 13:00

Vorgang stimmt, und die Entriegelung kannst du doch noch machen, zbs in der Kastraum am front der WL. Oder der Originalhalterung, wobei du diese hebel verlängert, und mittels eine Servo und hebel unter der WL einbaut.
Worüber dir noch gedenken machen musst, ist das der Pumpenmodul im Original schwer ist, und durch sein Gewicht aus der Container Rutscht. Und durch das Gewicht auch gleich stabil steht. Ich denke das du extra Ballast im Pumpcontainer einbauen musst umd dieses Naturgetreu aus der WL rutschen zu lassen ohne das er Umkippt.
Schöne übung wird es um der Pumpencontainer wieder mit deon WL fahrzreug rückwärts im WL zu schieben. Das ist beim Original auch eine Vorgang die die Fahrer viel üben.....

Basti

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15

Freitag, 28. September 2012, 14:22

Hallo Fred,

was meinst Du mit WL?
Jetzt bin ich verwirrt...
Also ist meine VErriegelung nun doch so in Ordnung wie sie ist?
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Beste Grüße aus Hamburg

Basti

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Fred

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16

Freitag, 28. September 2012, 16:13

Geduld, Zeichnung kommt und die Bilde von Reinier.

Fred

unregistriert

17

Sonntag, 30. September 2012, 16:59

Beladen Pumpe HFS
Bei das Beladen siehts du wie am Boden diese Halterungen am boden ufrecht stehen. Wenn der Pumpe eingeschoben wird kommen zwei Lippe unter diese Halterungen.

Basti

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18

Sonntag, 30. September 2012, 17:07

Hallo Fred,

danke für das Video. Jetzt verstehe ich.
Ich dachte das diese Verriegelung auch beweglich ist.
Aber so kann ich ja meine Verriegelung lassen, da diese verhindert dass das Pumpenmodul schon vor dem Absetzen runter rutscht.

Wenn ich das richtig verstehe, sind die aufrecht stehenden Halterungen dazu gedacht, dass der Container nicht "nach oben" heraus springen kann ?!
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Basti

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19

Sonntag, 30. September 2012, 20:19

So, sind unsere holländischen Kollegen damit einverstanden? :groehl:



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Basti

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Fred

unregistriert

20

Sonntag, 30. September 2012, 21:25

Zitat

holländischen Kollegen damit einverstand?

Ich traue nicht noch eine Bemerkung zu machen, aber jetzt stimmt´s !
Du kannst doch die gleiche verschluss machen am Front, die in dieser video mit der Hand geöffnet wird.
Brauchst du nur eine längere Hebel daran zu machen, und dann sieht es aus wie beim Original.

Habe mit deine Blaulichter angefangen, die Sockel mache ich 10 mm hoch, kannst du aber selber kurzen wenn du willst.

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